9 października 2024 r. w Ministerstwie Infrastruktury przekazano umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu instrumentu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023.

Cushman & Wakefield, globalna firma doradcza z branży nieruchomości komercyjnych, została wybrana za...

Zarząd Województwa Dolnośląskiego zgłosił w ramach naboru wniosków do rządowego programu Kolej Plus...

1,9 mld zł to kwota, o jaką powiększony został kapitał zakładowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dokapitalizowanie spółki odpowiedzialnej za budowę Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości, to uzupełnienie transzy z grudnia 2024 roku, kiedy to decyzją premiera Donalda Tuska przekazane zostały środki w wysokości 3,5 mld zł. Nowe fundusze posłużą realizacji bieżących zadań wynikających z planu inwestycyjnego w ramach Programu Wieloletniego CPK na lata 2024-2032.  

W pierwszej połowie 2024 roku rynek inwestycyjny nad Wisłą odnotował zauważalny wzrost aktywności inwestorów. Wartość transakcji wyniosła ponad 1,65 mld EUR, co stanowi wzrost o 86,5 proc. w porównaniu do analogicznego okresu w 2023 roku – informuje Savills Polska. W ramach ponad 50 zawartych umów, rynek zbliżył się do osiągnięcia 85 proc. łączonego wolumenu inwestycji z całego ubiegłego roku.

Membrana Stadionu Miejskiego zamieni się wkrótce w ogromny billboard. Dzięki temu obiekt będzie zara...

Na rynku nieruchomości zdecydowanie dominują transakcje indywidualne. Od czasu do czasu dochodzi na...

Jeszcze w tym roku rozpoczną się prace modernizacyjne mostu Słodowego. Ta niewielka przeprawa, przer...

Aktywiści z Akcji Miasto właśnie wystartowali z nietypowym głosowaniem, dotyczącym wrocławskiego MPK...

To już pewne. 180 mln euro – tyle wynosi kwota dofinansowania na transport intermodalny w Polsce. Komisja Europejska zatwierdziła projekt, a inwestycje będą finansowane z unijnego Instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększania Odporności. Program potrwa do czerwca 2026 roku i w założeniu ma zwiększyć konkurencyjność towarowych przewozów intermodalnych względem drogowych. To też następny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego. Dlaczego Europa stawia kolej na właściwie tory?

Do środy można było składać wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu na rozbudowę drogi krajowe...

Kolejny kwartał z rzędu deweloperzy sprzedali więcej mieszkań, niż zdołali w tym czasie wprowadzić n...

O budowę obwodnicy Jarocina w ciągu drogi ekspresowej S11 walczy miasto i posłowie. Według Adama Paw...

Wszystkie prace modernizacyjne na dworcu w Gliwicach zostały już zakończone. Podróżni mogą w pełni k...

McCormick przeniesie swoje Centrum Usług Wspólnych do biurowca Monopolis 2.0 jesienią 2022 roku. Firma podpisała z Virako umowę najmu na 5,3 tys. mkw. elastycznej przestrzeni biurowej. Do tej pory ten właściciel polskich marek Kamis i Galeo miał siedzibę w biurowcu Nowa Fabryczna.

Trwają procedury odwoławcze związane z rozstrzygnięciem postępowania na opracowanie dokumentacji przedłużenia S8 w woj. łódzkim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dwukrotnie ogłaszała wybór najkorzystniejszej oferty i obecnie czeka na werdykt Krajowej Izby Odwoławczej.

27 stycznia br. Minister Infrastruktury podpisał Program Inwestycji dla przedłużenia drogi ekspresowej od węzła Łódź Południe (A1/S8) do przyszłego węzła Kozenin (S12/S74). 2 marca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) skierowała do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej ogłoszenie o przetargu na dokumentację przygotowawczą tej trasy.

Znika kolejny symbol Łodzi i jeden z wyższych budynków w centrum tego miasta. Trwa rozbiórka dawnego hotelu Światowit przy skrzyżowaniu al. Kościuszki z ul. Zamenhofa.

Jeronimo Martins, właściciel Biedronki, największej sieci sklepów spożywczych w Polsce, planuje kolejną wielką inwestycję. Firma zamierza wybudować nowe, wielkie centrum dystrybucyjne w centralnej części naszego kraju. Na jego lokalizację wybrała województwo łódzkie, w którym znajdują się już dwa istniejące centra, zlokalizowane w Sieradzu i Rawie Mazowieckiej.

Ponad 200 mln zł przeznaczą Wody Polskie na kompleksowe działania renaturyzacyjne i retencyjne w zlewni rzeki Nidy do 2032 roku. Realizacja prośrodowiskowych projektów będzie możliwa dzięki wsparciu środków finansowych z Unii Europejskiej i Banku Światowemu oraz szerokiej współpracy z instytucjami przyrodniczymi i naukowymi. Renaturyzacja zlewni Nidy jest prowadzona od 2019 roku.